xEV（电动化车款，包含电动轿车EV、插电式油电混合动力车PHV、油电混合动力车HV等车款）用需求加持，2024年全固态电池全球商场规模预估扩展至4倍，且之后商场有望出现爆炸性添加，2045年预估将飙增近300倍。

  日本市调组织富士经济（Fuji Keizai）发布调查报告阐明，现在全固态电池（包含硫化物系、氧化物系、高分子系等）商场中，氧化物系占比重达约99%、高份子系占1%、硫化物系仅一点点，而因xEV用氧化物系产品需求添加，带动2024年全固态电池全球商场规模预估为1,158亿日元，达2023年的4倍水准。

  富士经济指出，因自2020年代后半（2025年今后）开端，xEV将选用硫化物系产品，加上除了xEV外，全固态电池预估将扩展应用于无人机、医疗机器、ESS、后备电源等用处，预估全固态电池商场规模将出现爆炸性添加，2045年预估将扩展至8兆7,065亿日元，将达2023年的299.2倍水准。

  富士经济并指出，2024年钠离子电池（SIB）全球商场规模预估为60亿日元，达2023年的20倍，且预估2045年将扩展至1兆3,473亿日元，将达2023年的4,491倍。

  全固态电池是将现行干流的锂离子电池的电解液改成固态的电解质，特征在于充电时刻短、续航间隔长。

  日本轿车大厂本田（Honda）2024年11月21日宣告，为了量产自家研制的EV用全固态电池，已出资约430亿日元在枥木（Tochigi）县樱市的本田技能研究所厂区内兴修试产产线月激活出产，之后将使用该试产产线进行建立量产制程的技能验证，并决议电池Cell的根本标准，方针搭载于2020年代后半（2025年今后）推出的EV车款上。

  本田并公开了研制中的全固态电池功能，方针在2020年代后半将单位电池体积的续航间隔进步至2倍（和现行EV电池比较、以下同），2040年代进一步提升至2.5倍。以中型EV来看，充满电的情况下可行进1,000Km，相当于东京到福冈的间隔。

  全球全固态电池竞赛剧烈，丰田轿车（Toyota）方针在2027-2028年将全固态电池实用化、应用于EV上。丰田研制中的全固态电池仅需充电约10分钟就可行进约1,200km，续航间隔是丰田现行EV“bZ4X”的2.4倍、充电时刻缩短至1/3（bZ4X的充电时刻约30分钟）。

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布，本渠道仅供给信息存储服务。

  上海楼市起飞上天了，上海黄浦区房价从109000元变成了103000元

  快船122-127骑士！无法不是输球，是美记点评哈登，3635万留不住

  新消费日报 Gore-Tex制造商回应含氟面料或致不孕；老铺黄金上一年净利润14.7亿元；宇树机器人售卖机器狗，一分钟卖出超百万元……

  谷歌Pixel 10 Pro Fold烘托图露脸，连续前代机型“=”形相机模组

  大疆 Ronin 4D 电影机官宣降价：6K 版 32888 元，8K 版 67999 元