，其中个原因他制造工时长，制造一辆法拉利跑车究竟要经历哪些流程？从最初浇铸到最终启动汽车，制造法拉利跑车的每一个步骤都由技艺娴熟的技师亲自来完成。

  法拉利工厂车间证明了“以人为本”（Formula Uomo）项目的成功。该项目确保了马拉内罗员工可使用当前最佳生产设备做生产。法拉利工厂制造车间环境同我们印象中的脏乱和嘈杂相去甚远。适宜的灯光，舒适的温度，合适的湿度，极低的噪音，医院般的整洁：这正是法拉利技师们的工作环境。他们的任务是将铸造件转换成组装在汽车上的部件。

  如果让我用一句话总结这段经历，那就是现在我明白了法拉利为何如此特别。原因就在于辛勤工作的法拉利员工们：从铸造人员到嵌板人员，从机械人员到涂漆人员，从发动机组装人员到生产线人员，他们都是专业方面技术人员，懂得如何完美地将手工技能与流程知识及高质量结合在一起；他们同样也是以客户满意程度为重的专业人员。

  视频中的参观流程按照铸造车间、机械车间、发动机装配、白车身焊接、油漆车间、总装车间的顺序，参观了一辆法拉利车生产制造的全过程。据法拉利工作人员介绍，法拉利工厂中的工作人员都是高学历人士，所有的专业方面技术人员懂得如何完美地将手工技能与流程知识及高质量结合在一起。在车间一角，还摆放了几辆经典车型，以此激励员工的工作热情。当然每一辆车在出厂前都必须有一个严格的检查，确保出来的车都是好车。

  此外还包括测试区、样车开发试验室、办公室、会议室和休闲区等。这样一个地方的设计既需要科学合理，

  神奇地是，法拉利车间内的布置基本上没有法拉利元素，却以大卫这类的雕像照片居多，充足表现法拉利的工匠和艺术性，这也是法拉利一直能保持较高艺术造诣的原因之一。

  在工厂内内部，厂区的主色和调员工着装均为法拉利红，彰显法拉利的原产地、大本营的气度与非凡，让人心生热血与敬仰。

  法拉利FF是法拉利推出的性能最强、功能最全的四座跑车，也是法拉利历史上第一款四轮驱动跑车。

  精巧的手工操作体现无不体现着完美细节，世界名车果然名不虚传。（点下方視频即可请查看

  这款车预计将于2016年3月的日内瓦车展全球首发。新车前进气格栅采用法拉利最新的三横幅样式设计，两侧进气格栅线条感更强，也更加突兀一些。根据之前报道来看，新款法拉利FF或将采用碳纤维车顶，并在车身采用更多空气动力学套件。

  动力系统方面，法拉利正式公开宣布新款FF将继续搭载6.3L V12自然吸气发动机，并承诺将为用户带来更多惊喜。因此有外媒猜测该发动机或与一台电动机组成新的混合动力系统，其联合最大输出功率达到700马力。传动系统与发动机匹配的是一台全新8速自动变速箱。（

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