为加强济南市机动车尾气排放污染管理，继续改进环境空气质量，依照济南市委、市政府关于树立施行轿车检测与保护(I/M)准则的有关要求，市交通委轿车修理职业管理处公开向社会征集了一批诺言好、服务优的轿车修理企业建造M站。经企业自愿申报、资质审阅、人员培训、尾气管理设备择优选配等环节，完成了济南市第一批机动车尾气超支管理站(M站)建造作业，现将企业名单向社会进行公示，承受社会监督。

  公示期5天，对公示成果有贰言的，可在公示期内向市轿车修理职业管理处反映，联络电线日上午，济南市机动车尾气超支管理站发动典礼在山东交院机动车修理检测中心举办，标志着济南市机动车尾气超支管理站真实开端发动运转。会上宣告，济南市今后但凡检测线上不合格的轿车，有必要进入指定的管理站修理后取得合格证后再上线复检。

  什么是M站目前国内环检和汽修有两种企业，别离简称I站和M站 (I—Inspection，即“检测”;M— Maintenance，即“保护”)，济南真实开端发动的机动车尾气超支管理站便是后者。I/M准则是一种强制性的准则。

  济南市今后但凡环检线上不合格的轿车，有必要进入指定的M站修理后取得合格证，才干上线多家二级以上的汽修企业挑选而来，代表了济南汽修职业的最高水准。交通部门现已做过长期调查，确保这一些企业有才能做修理和保养，能在必定期限内对修理过的机动车供给质保。

  大多数修理企业首要坐落济南市区内，也包含济阳以及平阴等下辖县。跟着试点作业的展开，更多的修理企业将归入M站中。

  机动车进入M站修理本钱估计高于市内一般轿车修理厂，可是维保周期要长。以三元催化器来说，原厂的或许七八百，一些小企业或许一二百，可是正规生产厂家能确保五万公里不出问题。

  各级轿车修理职业管理部门将加强对M站的事中过后监管，对只收费不保护的违背相关规定的行为严处，并向社会公示，树立随机查看准则，加强大数据使用和剖析，要点查看作业数据显着反常的修理企业和从前违规的企业，进步监管的针对性和时效性。