非可是将举行日期延至次月 6 日，举行地迁回了何小鹏的母校这么简略，其承载的含义也跟着小鹏的生长有所突变。

  从本年开端，「1024」科技日将会晋级为 AI 科技日，这也是小鹏轿车科技日初次面向海外商场。

  没有人可以打败趋势，咱们站在了工业革命的新窗口。从曩昔的蒸汽、工业时代，到互联网、新动力、云核算，再到 AI 科技，咱们该顺势而为。

  但 AI 不会像是网络烘托的那样，5 年内就让咱们没有作业，这是绝不或许的，二十几年前咱们也说过「互联网会改动国际」，但它一定是一个逐步进化的进程，需求几十年的时刻。

  何小鹏以为：任何技能的开展遵从着螺旋上升式的节奏，并非是朝夕间的焕发。当 AI 成为未来新趋势，小鹏决议顺势而为。

  本年 1-9 月，小鹏轿车成为了欧洲 4 万欧元以上我国高端纯电的销量冠军；上半年，小鹏轿车拿下了北欧区域中大型纯电 SUV 的销量第二...

  全球化布局初见成效，从欧洲起步，小鹏方案在 2025 年规划超越 60 个国家区域，以及超越 300 个海外售后服务点，至此小鹏的出海布局逐步显山露水。

  将视界投向全球，何小鹏谈起了自己调查全球商场后，对动力方法的考虑，他说：

  前段时刻，我去了墨西哥，去墨西哥出资的一个应战是：工厂建好了但没电，公路建造很慢，这种国情下只要超充和纯电是不行的，还需求新的补能方法才干真实走向全球。

  当时职业增程大多在 200-300 公里之间，充电速度在 30 分钟，而且大部分还在 1C 的充电倍率，而且发动机运转时噪音很大。关于小鹏来说，再做一个一般的增程技能没有含义。

  为了匹配更多的运用需求，小鹏轿车正式对外发布全新增程技能 —— 鲲鹏超级电动体系。

  何小鹏告知咱们：「鲲」代表着诗和远方，「鹏」代表纯电体系继续领航全球。在全新鲲鹏超级电动体系的支撑下，其增程车型：

  值得一提的是，在小鹏发布鲲鹏超级电动体系后，这也代表着：国内坚持纯电道路的高端新势力品牌，仅剩余蔚来一家。

  鲲鹏超级电动体系，相同是一项「站在伟人膀子」上的技能产品。其续航、快充才能建立在小鹏电动化技能的基础上。

  小鹏轿车发布 5C 超充 AI 电池，支撑最大 821V 的充电电压，峰值充电功率到达 540kW，充电一秒补能超越一公里，12 分钟就能充至 80%。

  小鹏还在电驱原料上有所突破，经过对传统碳化硅电驱进行混碳处理，以更少的碳化硅的用料坚持电驱更高的功率：

  小鹏的新新一代混合碳化硅同轴电机，减少了 60%的碳化硅，提高了 10%的电机输出功率， CLTC 功率达至职业榜首的 93.5%

  功率提高的一起，其电驱体积减少了 30%，分量减少了 7.5%，这也是小鹏开释车辆后排空间的要害诀窍。

  做完这些，小鹏还将发布全新 S5 液冷超快充站，最快充电功率到达 960kW，插枪发动时刻小于 13 秒，线 公里的补能功率。

  2025 年，小鹏轿车将会面向全球布局 S5 液冷超充站，这也是我国车企初次面向全球建造超充站资源的典例。

  何小鹏从头界说了「全栈自研」的概念，他以为：只要从云端、模型、芯片到硬件底座的自研，才是「新」全栈自研。

  小鹏轿车的云端大模型，采用了与 OpenAI 同源练习架构，对时刻、空间具有理解才能，现在小鹏的云端大模型已经是车端大模型参数的 80 倍，何小鹏估计到 2025 年其云端算力将会到达 10EFlops。

  小鹏的图灵 AI 芯片具有 40 核处理器，最高可运转大模型参数 30B，并搭载 2 个独立图画 ISP。

  虽然没有泄漏具体的算力数据，但何小鹏用了业界的干流车载芯片做了类比，他说：

  小鹏图灵 AI 芯片被应用在了轿车、机器人乃至是飞翔轿车产品，何小鹏进一步泄漏：有了定制化芯片的适配，小鹏产品研讨开发功率提高了 3 倍，NGP 上车验证仅用了 60 天时刻。

  算力支撑，端到端大模型的安置，也让小鹏 Pro 车型晋级到 Max 车型成为了或许。小鹏将在 11 月 11 日-12 月 12 日敞开老用户芯片焕新众筹方案：

  一起，小鹏正在酝酿 Ultra 版车型。全新 Ultra 版车型将会从人机共驾过渡至 Robotaxi，估计最大算力到达 3000TOPS，到达 L4 等级的智能驾驭规范。

  何小鹏告知咱们：小鹏轿车的飞翔体已完结了适航合格证的请求受理，未来也将赶快获得我国民航类型合格证。

  小鹏汇天的飞翔轿车，创始了单杆操作体系，可容易完结 5 分钟上手，三小时班师的简易控制难度。有望 2026 年支撑一键起飞，自动规划航线，其在双旋翼失效的情况下依旧能飞翔。

  小鹏宣告：全球首款量产的分体式飞翔轿车，将在 11 月的我国航展完结全球首飞，12 月敞开正式的预售。

  小鹏将机器人相同归入到了未来出行探究的重要一环，小鹏 Iron 采用了仿人结构设计，具有真人的尺度及份额：

  身高 178cm，体重 70kg，全身自动自由度多达 62 处，搭载 AI 鹰眼视觉体系支撑 720 度的调查视界，将具有 AI OS 赋予的言语推理才能，其手部具有 15 个可动自由度，支撑触觉反应，相较上一代机器人的扭矩密度提高 20%。

  何小鹏告知咱们，Iron 已确认进入到了小鹏广州工厂时刻，P7+ 部分的出产岗已经由 Iron 顶替。